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商品訊息功能
商品訊息描述
此商品為福利品, 包裝有重製包裝, 產品本身有些微刮傷, 9成新品, 無法接受者請勿選購!
產品特色：
● 三件式多媒體音箱系統，輸出高優美音質。
● 音域廣闊、高音清晰，造就不同的空間感受，有如身歷其境。
● 可調控主音量及重低音，彈性搭配音樂類型。
● 面網搭配進口拉絲表面處理，色彩搭配增添現代感氣質。
● 適用於Ipod、PC、NB、CD、MP3、MP4、MP5、DVD等播放設備
商品規格
1. 最大瞬間輸出功率 (PMPO)：3000W
2. 平均輸出功率(RMS)：30W
3. 單體尺寸：
?? SUB：5 1/4 吋重低音x1
?? SAT：3吋全音域x2
4. 頻率響應：20Hz~20KHz
5. 控制功能：電源開關 / 音量旋鈕 /高音旋鈕 / 低音旋鈕
6. 喇叭輸出：左右聲道RCA端子接頭
7. 聲音輸入：3.5mm stereo 立體聲插頭
8. 外觀尺寸：
?? SUB：220 X 220 X 220 mm
?? SAT：110 X 110 X 86 mm
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準※
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中捷運綠線首批電聯車運抵台中港，為讓民眾近身目睹電聯車風采，台中市政府昨（十二）日舉辦電聯車市區遊行活動，吸引上千民眾爭相拍照。市長林佳龍指出，台中捷運將如期於三年後全線通車，明年展開試營運，成為交通運輸系統骨幹，串聯起整座城市，宣告台中捷運時代正式來臨。（如左圖）
遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架，由警車進行前後及二側戒護作業，遊行車隊總長近百公尺，沿著中二路、向上路，一直到北屯路，最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采，中間駐留於大新國小與四維國小，並盛大舉辦歡迎儀式。
「捷運時代來臨！」林佳龍指出，在交通部、台北捷運公司、市府交通局多方合作下，台中捷運將如期於三年後全線通車，明年展開試營運；日前交通部已正式核定捷運藍線，市府將爭取盡快動工，大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理，加上環狀輕軌計畫，結合捷運熱銷場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具，節能減碳、綠色交通的大台中交通運輸系統儼然成形。
交通局長王義川也說，目前捷運整體工程進度將近完成70%，土建工程已接近尾聲，機電系統已陸續進場施工，供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業；行控中心自動控制設備正製造中，通訊設備基地台已完成申請；自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試，後續將移置台中實地測試，穩健朝107年試運轉，109年通車目標邁進。
中國時報【周思宇╱特稿】
民進黨從中央政府到立院黨團，民調全陷跌停板。雖然，不少政策推動，立院黨團都有不得不為的難處，但在行政立法一體的邏輯下銜命修法，當中央政府出狀況，自然等著被拖累。只是，民進黨立委必須深思，既取得國會多數，就代表要更與民意親近，而非總是服膺黨意，任由執政者一意孤行，讓立法院繼續淪為行政院立法局。
台灣人民對政治冷感、厭惡，已不是新聞。而執政者，透過定期的選舉取得權力，目的是要領導國家、服務人民，但蔡政府上任以來，大小爭議不斷，經濟前景未明，雖如小英所言，改革無法一步到位，就像一場馬拉松，不能用百米衝刺面對漫漫長路，可是騷動不安的民心又能等多久？
每每面對社會歧見，蔡政府總是裹足不前，深怕順了姑意，卻逆了嫂意，美其名是尋求對話空間，但在看支持者眼中是缺乏魄力，在反對者的心裡認定是挑起社會對立，但治國不能鄉愿媚俗，如真是福國利民的政策，就應公開說服不同意見。
當前台灣需要的，是一套穩健改革之路，反觀一例一休、年金改革、同性婚姻、核災食品入台等爭議，簡直是「野火燒不盡」。如今執政步調盡失，若人民的不安與不耐，在新的一年無法得到緩解，民進黨在2018年必然慘遭滑鐵盧。
去年「起手式」擺得不好看，政府稱是要「解決前朝政府遺留下的問題」，目前只是在「收拾善後」的階段，那麼2017年將是替民進黨執政「定錨」的一局，如依然未能釐清輕重緩急、優先順序，屆時再優美的詞藻、文青的口號，也無法掩省錢大作戰飾無能的事實。
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